دوره 3، شماره 3 - ( پاییز 1401 )
جلد 3 شماره 3 صفحات 120-97 |
برگشت به فهرست نسخه ها
فاطمه محبی1 
، محسن رفیعیان*2
، محسن رفیعیان*2
1- دانشجوی کارشناسی ارشد شهرسازی دانشگاه یزد
2- استادیار گروه شهرسازی دانشگاه یزد ،mrafian@gmail.com
2- استادیار گروه شهرسازی دانشگاه یزد ،
چکیده: (3777 مشاهده)
اهمیت بالای حملونقل و تأثیرگذاری آن بر بسیاری از حوزههای اقتصادی، اجتماعی، محیطزیست باعث شده که برنامهریزان تلاش کنند این موضوع را بهعنوان ابزاری برای یکپارچگی منطقهای به کارگیرند. آیندهنگاری این امکان را برای متخصصان منطقهای فراهم میکند تا تدبیری جهت یکپارچگی منطقهای پیدا کنند. روش تحقیق حاضر بر اساس هدف کاربردی و بر اساس شیوه جمعآوری اطلاعات جزو پژوهشهای اسنادی است. به لحاظ فرایند پژوهش در مرحله مبانی نظری شامل شناسایی پتانسیلها و پیشرانهای یکپارچگی منطقهای فارس و اصفهان است. سپس در مرحله تحلیل از طریق مصاحبه با کارشناسان وزندهی پیشرانها صورتگرفته و با نرمافزار MICMAC تحلیل شدهاند. بهمنظور تحلیل وضعیت موجود و تدوین راهبردها از تکنیک SWOT استفاده گردید. در پایان برای نوشتن سناریو از پیشرانهایی استفاده شده که بالاترین میزان اهمیت و بالاترین میزان عدمقطعیت را داشته باشند. از برخورد پیشرانها و وضعیتهای احتمالی 8 سناریو برای یکپارچگی منطقهای تعریف شد که سناریو طلایهدار توسعه تحت بیرق اشتغال بهعنوان پایدارترین سناریو شناسایی شد. یافتههای پژوهش نشان میدهد که تأثیرگذارترین متغیرها شامل مدیریت کارآمد با میزان اثرگذاری 73، تأثیر تحریمها 71، نرخ اشتغال 65 هستند. ازاینرو بنا بر استفاده از مدیریت کارآمد یکپارچه و بهرهگیری از سیاستهای خنثیکننده یا کاهشدهنده اثر تحریمها چنانچه در مسیر مناسب حرکت کند موجب توسعه بخش خصوصی، استفاده از نیروهای متخصص همچنین توسعه صنعت حملونقل که از ارکان اصلی یکپارچگی منطقهای در حملونقل هستند را میتوان ذکر کرد. لذا رویکرد سناریونویسی در حملونقل بهصورت یکپارچه با رشد سریعی همراه خواهد بود که منجر به مشارکت نهادهای سرمایهگذار و بهبود شرایط عملکردی میگردد.
شمارهی مقاله: 6
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |