سعید زنگنه شهرکی*1 
، سیدعباس رجایی2 ، کرامت اله زیاری2 ، حسین حاتمی نژاد2 ، رعنا یزدی2
، سیدعباس رجایی2 ، کرامت اله زیاری2 ، حسین حاتمی نژاد2 ، رعنا یزدی2
1- دانشگاه تهران ، saeed.zanganeh@ut.ac.ir
2- دانشگاه تهران
2- دانشگاه تهران
چکیده: (20 مشاهده)
بهینه‌سازی استفاده از خودروهای شخصی ازطریق خدمات حمل‌ونقل مشترک ضروری است.هم پیمایی باکمترین هزینه و بدون تغییردر ساختار معماری خیابانها با تک سرنشینی خودروها مقابله میکند.پژوهش حاضر باهدف شناسایی و تحلیل عوامل موثر تمایل بر هم پیمایی در سفرهای آموزشی درمنطقه 6 شهر تهران انجام شد؛ که تحلیل و بررسی این عوامل وجه تمایز این مطالعه بامطالعات هم راستا قلمداد میگردد. پژوهش حاضرتوصیفی-تحلیلی بوده واز طریق پرسشنامه واز میان120نفر ازکارکنان و اعضای هیئت علمی محدوده مورد مطالعه گردآوری شد. برای تحلیل داده ها از آزمونهای آماری فی، اِتا، کرامر و مدلسازی ساختاری با استفاده ازنرم افزارAMOSGraphic استفاده شد.نتایج تحلیل نشان داد تعدادمسافر، مزیت تعاملات اجتماعی، لذت سفر دلنشین، اشتراک گذاری اطلاعات، قابلیت اطمینان، اعتماد، آرامش،ایمنی وصرفه جویی درهزینه ها برای افراد بسیار بااهمیت است. طبق آزمون فی سابقه سفر وآزمون کرامر نشان داد عدم دسترسی به ماشین رابطه قوی و معنادار با تمایل به هم پیمایی دارد. رابطه تمایل به هم پیمایی با مزیت تعاملات اجتماعی، حس تعلق،احساس سودمندی، قابلیت اطمینان، اعتمادو آرامش معنادار است. همچنین درمدلسازی ساختاری،رابطه مزایای هم پیمایی باتمایل به هم پیمایی مثبت ومعنادار بود، کاهش ازدحام ترافیکی، کمک به محیط زیست، جامعه و دیگران ازمهمترین دلایل تمایل به هم پیمایی و عدم تمایل به هم پیمایی به دلیل ترجیح سفر به تنهایی، نگرانی کمبودوقت و پیدا کردن همسفر مناسب از مهمترین عوامل مرتبط با هم پیمایی بودند. لذت سفر دلنشین، احساس تعلق، اعتماد و انجام کارها درطول سفر مزایای هم پیمایی است که می تواند زمینه پذیرش بیشتر این شیوه سفر را درسفرهای آموزشی فراهم کند.
نوع مطالعه: كاربردي |
موضوع مقاله:
جغرافیای و برنامه ریزی شهری شهری
دریافت: 1405/2/5 | پذیرش: 1405/7/11
دریافت: 1405/2/5 | پذیرش: 1405/7/11
ارسال پیام به نویسنده مسئول
| بازنشر اطلاعات | |
 |
این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است. |
